Техника и вооружение 2007 03. Страница 2
Перспективы развития
На смену выводимым из боевого состава ВМФ России стратегическим атомоходам планируется построить несколько (минимум -три, максимум – до десяти) ПЛАРБ проекта 955.
Ее непосредственная разработка ( теоретические изыскания по ПЛАРБ четвертого поколения в СССР стали осуществляться еще за десятилетие до этого) началась в санкт-петербургском Центральном конструкторском бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин» под общим руководством Генерального конструктора ЦКБ но атомным подводным лодкам с баллистическими ракетами Сергея Никитича Ковалева (главный конструктор проекта 955 – Владимир Анатольевич Здорнов) в конце 1980-х гг. Головной корабль, получивший название «Юрий Долгорукий» (видимо, в благодарность за достаточно большую финансово-материальную помощь, оказываемую в процессе строительства мэрией Москвы), уже находится в стадии постройки на Северном машиностроительном предприятии (заложен 2 ноября 1996 г.). Более того, в 2004 г. на стапеле того же Севмаша был заложен второй корабль серии – «Александр Невский».
В процессе проектирования конструкторы решили использовать классическую для кораблей этого класса схему с одним прочным корпусом и расположением ракетных шахт в два ряда за рубкой – всего 12 шахт.
Согласно опубликованным в открытой российской печати данным, новая ПЛАРБ представляет собой подводную лодку двухкорпусной конструкции с одним прочным корпусом и кормовой частью с удлиненными обтекателями двух гребных валов, примерно идентичную подводным атомоходам проектов 949/949А и 661.
Основные тактико-технические элементы корабля проекта 955Максимальная длина, м 170,0
Ширина, м 13,5
Осадка на миделе, м 10.0
Водоизмещение подводное нормальное, м³ 14720
Водоизмещение подводное полное, м³ около 17000
Максимальная глубина погружения, м около 450
Рабочая глубина погружения, м до 380
Экипаж, чел, 107
Автономность до 100 суток
Главная энергетическая установка – атомная, двухвальная. Вероятнее всего, в ее составе будут два водо-водяных ядерпых реактора и две паротурбинные установки, приводящие в движение два малошумных 7-лопастных гребных винта фиксированного шага. Суммарная мощность ГЭУ должна составить около 98000 л.с., что позволит ПЛАРБ развивать скорость полного подводного хода до 26 узлов (надводного – до 15 узлов). Как сообщалось, корабль будет оснащен всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж.
Основным оружием нового атомохода должны будут стать разработанные в Московском институте теплотехники БРПЛ комплекса «Булава» (в значительной степени унифицирована с наземной БР комплекса «Тополь-М», но не является ее точной копией; объявленное обозначение комплекса – Д- 19М).
Следует отметить, что первоначально для перспективных стратегических подводных ракетоносцев планировалось специально разработать новый твердотопливный ракетный комплекс «Барк», получивший на Западе обозначение SS-N-28 Grom. Однако когда осенью 1997 г. во время проводившегося на полигоне ВМФ в Неноксе испытательного пуска новая ракета взорвалась, то первый президент РФ Борис Ельцин лично распорядился приостановить работы в макеевском КБ по данной программе. Затем это решение было продублировано в принятой Советом Безопасности России долгосрочной программе развития национальных стратегических ядерных сил. Причем следует отметить, что к тому времени Государственный ракетный центр имени академика Макеева работал над этой системой уже около 15 лет и довел ракетный комплекс до степени готовности 70-75%.
К началу 2005 г., как сообщалось в российских СМИ, прочный корпус новой российской РПЛСН с необходимым насыщением агрегатами и корабельными системами был уже сформирован. Основные «недоделки» относятся к ракетному оружию корабля. Хотя, надо сказать, что к тому моменту, когда атомоход будет спущен на воду, он уже морально, да и частично технически, устареет. Ведь за те 10 лет, которые строится головной корабль, обстановка несколько изменилась. Да и научно-технический прогресс на месте не стоял. Так что кое-что из аппаратуры корабелам уже пришлось на ракетоносце модернизировать.
Боевой потенциалВ целом значительное сокращение количества российских РПЛСН не будет, как это может показаться, оказывать существенного влияния на боевой потенциал российских МСЯС. Для поддержания ядерного паритета с любым государством мира на ближайший период времени достаточно будет иметь в боевом составе ВМФ РФ не более двадцати стратегических ракетоносцев, которые целесообразнее всего иметь на Северном и Тихоокеанском флотах. При таком базировании обеспечивается реальная возможность держать в продолах операционных зон региональных группировок национальных МСЯС все государств Старого и Нового Света – вероятных противников Российской Федерации.
Том, кто выдвинет обвинение в желании автора статьи «воевать со всем миром», предложу взглянуть на вещи реально. А реальность и анализ исторического опыта, но только нашего, по и других государств, заставляют сделать следующий вывод. В случае, если Россия будет стремиться сохранить свою независимость, ей придется рассчитывать на умелое ведение международной политики при опоре только на свои силы. Рассчитывать на то, что имеющиеся сегодня союзники в случае обострения обстановки помогут России отстаивать свои национальные интересы, – это утопия. Высказывание «своя рубашка ближе к телу» до сих порт актуально в условиях современной мировой военно-политической обстановки и наличия различных, как политических, так и религиозных, сил, стремящихся занять наиболее выгодное «место под солнцем». Угроза же «получить» в ответ на вторжение в Россию мощный ракетно- ядерный удар возмездия – вещь, до сих пор наиболее реально способная заставить одуматься любого потенциального агрессора.
Однако российскому военно-политическому руководству необходимо отдавать себе отчет в том, что одним из основных условий поддержания высокой степени боеготовности МСЯС является регулярное осуществление всех видов ремонта – начиная от межпоходового и заканчивая капитальным. В 1990-е гг. именно несвоевременное проведение необходимого ремонта стало причиной ускоренного старения как стратегических ракетоносцев, так и надводных кораблей и подводных лодок остальных классов.
Основной же проблемой в настоящее время являю тся даже, как ни странно, не корабли, а их баллистические ракеты. Серийный выпуск отечественных БРПЛ был прекращен па всех заводах бывшего СССР (в Миассе, Красноярске и Златоусте) несколько лег назад. Поэтому остающиеся па флотах БРПЛ доживают свой век, и скоро все мыслимые и немыслимые сроки их хранения истекут. «Булава» же еще пока не принята на вооружение.
И если у стоящих в шахтах баллистических ракет наземного базирования сроки гарантийной эксплуатации можно достаточно безболезненно и успешно продлевать, и причем неоднократно, то с БРПЛ такой «фокус» проходит не всегда. Дело в том, ч то БР морского базирования по определению испытывает во время своей эксплуатации (особенно при нахождении непосредственно на носителе, т.е. на подводной лодке) намного большие и разнообразные нагрузки: динамические, воздействие агрессивной среды и т.п.
Конечный результат попытки неограниченного продления указанных сроков мы могли воочию наблюдать совсем недавно: во время учений «Безопасность-2004» произошли два неудачных пуска БРПЛ на Северном флоте. Причем один из них -даже в присутствии Президента России Владимира Путина. А ведь стрельба выполнялась РПЛСН проекта 667БДРМ – самыми новейшими кораблями данного класса в российском ВМФ. Хотя, конечно, причина этих неудачных пусков комплексная, зависящая не только всецело от истечения сроков гарантийной эксплуатации ракет. Но проблему решать надо.